如何提高汽車的防腐蝕能力，是眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)必須面對的重要問題之一

  摘要：說到鹽霧試驗箱，大家應該也比較熟悉，它是現(xiàn)在很多企業(yè)常用的檢測設備，是在容積空間內(nèi)用人工的方法，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行老化。采用鹽霧試驗箱，通過一種加速鹽霧試驗方法,得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳涂層耐加速鹽霧試驗的能力,從而在涂裝過程中對這些容易發(fā)生腐蝕的部位進行識別、分析，并采取相應的保護措施。

  汽車作為重要的交通和運輸工具之一，除造型外，表面涂層質(zhì)量的優(yōu)劣是人們對汽車質(zhì)量直觀的評價。然而汽車使用于各種腐蝕環(huán)境，如北美、西歐等地區(qū)在嚴寒的冬天為防止下雪后路面結(jié)冰打滑，在路面上撒鹽或沙，這對以金屬材料為主要結(jié)構(gòu)的汽車車身是一重大考驗，涂層不完善的部位，幾個月就會出現(xiàn)腐蝕穿孔。而日益惡化的地球環(huán)境更加要求汽車涂層要有良好的抗腐蝕性。如何提高汽車的防腐蝕能力，是眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)必須面對的重要問題之一。

  涂裝作為整車制造的四大工藝之一，其主要作用是防腐和裝飾，是汽車整車防銹主要的工程。涂裝通過應用高防腐性涂料、提高電泳泳透力、提高各涂層膜厚、對焊縫部位涂密封膠、噴注防腐蠟等工藝對車身進行整體防護，但車身結(jié)構(gòu)及設計、制造等方面的缺陷或不足仍會導致車體某些部位比其他部位更加容易發(fā)生腐蝕。因此，要在涂裝過程中對這些容易發(fā)生腐蝕的部位進行識別、分析并采取相應的措施進行防護。重要的是將這些易腐蝕部位應用到新車型的開發(fā)中，在設計階段即發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的涂裝問題，從根本上提高整車的防腐能力。

  鹽霧試驗箱通過科學的加速鹽霧試驗的方法，模擬電泳漆膜所處的惡劣大氣環(huán)境，從而得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜加速鹽霧試驗能力，并通過分析對薄弱部位進行改進。鹽霧試驗箱鹽霧腐蝕試驗是汽車行業(yè)重要的測試，是評定汽車質(zhì)量的標準之一，由此可見，汽車行業(yè)重視鹽霧試驗箱的鹽霧腐蝕測試是基本的。

  鹽霧腐蝕試驗箱為人工氣候模擬環(huán)境“三防"（濕熱、鹽霧、霉菌）試驗設備之一，可以做的試驗有三種：中性鹽霧試驗(NSS)、銅加速乙酸鹽霧試驗(CASS)、醋酸鹽霧試驗(ASS試驗)。當然，不同的試驗不光是試驗所需溶液不一樣，就連箱體的設計與結(jié)構(gòu)可能也有所不同。更多產(chǎn)品資訊請與東莞市科迪儀器有限公司聯(lián)系。